随着智能网联技术的快速发展，车机系统已从单纯的驾驶辅助工具转变为集娱乐、信息和服务于一体的智能终端。易车研究院最新发布的《车联网洞察报告之车机广告篇（2022版）》指出，车机广告正成为车企新的收入增长点，但如何培育这一业务仍需系统化策略。
车企需明确车机广告的定位与价值。车机广告不应被视为传统广告的简单移植，而是基于驾驶场景、用户数据与车联网生态的精准营销工具。报告显示，2022年国内智能网联汽车渗透率已超过50%，车机日均使用时长显著增加，这为广告投放提供了广阔空间。车企应结合车辆使用场景（如导航、音乐、充电等待）设计非侵入式广告形式，避免干扰驾驶安全，同时提升用户体验。
数据驱动是车机广告业务的核心。车企可通过车联网系统收集匿名化的用户行为数据（如驾驶习惯、娱乐偏好、地理位置），并利用AI技术进行精准画像分析。例如，针对通勤频繁的用户推送附近加油站优惠，或为音乐爱好者推荐演唱会门票广告。报告强调，数据应用需严格遵守隐私法规，建立透明化的用户授权机制，以赢得消费者信任。
第三，生态合作与内容创新是关键推动力。车企可与互联网平台、内容提供商及广告主共建合作生态，整合导航、娱乐、生活服务等资源，开发互动性强、价值高的广告产品。例如，结合AR导航技术植入虚拟品牌广告，或通过语音助手实现广告的语音交互转化。报告建议，车企可设立专项广告运营团队，负责内容策划、效果监测与优化，逐步形成标准化广告服务流程。
长期培育需注重用户体验与品牌价值平衡。车机广告的初期推广可能引发用户反感，因此车企需通过积分奖励、个性化设置等方式增强用户参与感。同时，广告内容应贴合品牌调性，避免过度商业化损害品牌形象。易车研究院预测，到2025年，车机广告市场规模有望突破百亿元，但成功与否取决于车企能否在技术、数据与用户关系间找到平衡点。
车机广告业务的培育是一个系统工程，车企需以用户为中心，强化数据能力、深化生态合作，并持续优化广告体验，方能在这一新兴赛道中占据先机。
